583系の思い出。
先日秋田に残る残り1編成の583系が引退するとの発表がありました。 国鉄時代は日本各地で見られ、昼は特急、夜は寝台列車として走る画期的な車両で、 私自身幼少のころは常磐線沿線に住んでいたことから、ゆうづると…
在来線普通・快速に関する記事
相鉄 天王町〜星川下り線高架化完了
3月5日予定通り天王町〜星川間下り線が高架化されました。 ちょうど今日相鉄に乗る機会があったので、途中下車して星川駅の様子を見て来ました。写真をアップします。 新しい星川駅下り線高架ホーム。電光掲示板等も取り付けられてい…
日比谷線13000系特別列車
日比谷線13000系が正式な営業運転を前に特別列車として12月23日〜25日の3日間運行されます。 今日23日に一足早く乗ってきました。 特別列車とはいえ事前予約など不要で、誰でも乗れるというのはありがたく、 東京メトロ…
五能線物語
日本の乗ってみたいローカル線ランキングに必ず上位に選ばれるのが、 秋田県と青森県を走る五能線。 私も一昨年乗る機会があり、その旅行記はこのブログにもアップしましたが、 その五能線の物語の本が発売されたとのことで読んでみま…
夕暮れの根室本線(釧路〜白糠)の風景
先日、仕事で二泊三日で釧路へ。 1日目の夜、18時ごろ仕事が終わると、普通の人は飲みに行ったり、夜のお店にということだと思うが、僕はそれよりまず列車を見に釧路駅へ直行。 列車の行き先表示をみると、札幌、網走、根室と本当に…
JR北海道快速エアポート 37分
先日札幌に行く機会があり、新千歳空港から札幌まで快速エアポートに。 4年ぶりの札幌。その間、この快速列車も少し変化している。 地下ホームで迎えてくれたのは733系。新型車両。通常新型が来るとラッキーと思うけれどこの列車は…
五能線「リゾートしらかみ」からの風景その４(津軽鉄道編)(完)
その３から続く 五能線の旅もいよいよ二日目。 この日は津軽鉄道に乗ります。 ■鰺ヶ沢→五所川原 宿泊をした鰺ヶ沢から普通列車で五所川原まで移動です。 鰺ヶ沢駅で運よく増結シーンを目撃。 車両はキハ４０。サイドボードも年季…
五能線「リゾートしらかみ」からの風景 その３
その2からつづく 千畳敷駅の次は鰺ヶ沢に停車。 鰺ヶ沢からは長く続いた日本海を離れ内陸に進みます。 しかし、海が見えなくなって退屈ということはなく、 リゾートしらかみ３号の車内では一つのイベント、津軽三味線の演奏が。 こ…
五能線「リゾートしらかみ」からの風景その２
五能線旅行記。いよいよ絶景区間へ。 その１から続く。 能代を出て１５分ほど走ると進行方向右手に海が見え始めます。 ここからの景色は本当に素晴らしいです 日本海沿いを進みながら、列車はあきた白神、岩舘と停車し…
五能線「リゾートしらかみ」からの風景 その１
日本の乗りたいローカル線ランキングに必ず上位にランキングされるのが五能線。 少し前ですが昨年9月、とあるつながりで五能線リゾートしらかみに乗る機会がありました。 その時の旅行記と、写真を公開したいと思います。 出発は羽田…
山手線新型車両 E235系運転再開
昨日の仕事が帰り、21時ごろ山手線新型車両E235系に遭遇。目的地とは逆方向でしたが、そのまま大塚まで乗車しました。 混雑の影響か１～２分の遅れで運転しており、そのすぐ後ろにはガラガラの列車が続行するという感じでした。 …